Đồng hồ tốc độ kỹ thuật số cho xe máy Honda tương thích với mẫu CB125, bảo hành 1 năm

Bình xăng xe máy dùng để chứa nhiên liệu (chủ yếu là xăng) để cung cấp năng lượng liên tục cho động cơ. Nó cũng đóng góp đáng kể vào thiết kế bên ngoài của xe máy, với dung tích và hình dạng ảnh hưởng đến cả khả năng vận hành và phong cách tổng thể của xe.

Thân hộp

• Vật liệu:
  • Kim loại (thép/hợp kim nhôm):Bình xăng truyền thống làm bằng tấm thép cán nguội đã qua xử lý chống gỉ (mạ kẽm, phun sơn). Độ bền cao và khả năng chống va đập nhưng nặng hơn.
  • Nhựa kỹ thuật:Các mẫu xe hiện đại sử dụng các vật liệu như polyetylen mật độ cao (HDPE) - nhẹ hơn kim loại 50%, chống ăn mòn, linh hoạt về hình dạng và an toàn hơn (chống tia lửa điện).
• Hình dạng:
  • Xe máy kiểu straddle: Hình dạng "giọt nước mắt" hoặc "góc cạnh" để phù hợp với chân và kiểm soát lái tốt hơn
  • Xe tay ga: Bình phẳng ẩn dưới yên xe
  • Mẫu xe cổ điển: Thiết kế "hình gù" hoặc "tròn" để tạo kiểu dáng cổ điển

Phụ kiện

• Nắp bình xăng:Nắp vặn tiêu chuẩn hoặc nắp khóa chống trộm; một số mẫu cao cấp có nắp thông minh với chỉ báo nhiên liệu
• Lỗ thông hơi:Duy trì cân bằng áp suất không khí để ngăn ngừa các vấn đề bay hơi nhiên liệu
• Công tắc nhiên liệu:Kiểm soát dòng nhiên liệu với các vị trí "bật", "tắt" và "chờ" cho các trường hợp khẩn cấp khi nhiên liệu thấp
• Cảm biến nhiên liệu:Theo dõi mức nhiên liệu cho các mẫu đồng hồ đo nhiên liệu điện tử
• Tấm chắn sóng:Vách ngăn bên trong làm giảm tình trạng xăng bị lắc lư trong quá trình vận hành

• Dung tích tiêu chuẩn:
  • Xe máy straddle: 8-20 lít (quãng đường 300-600 km)
  • Xe tay ga: 5-10 lít (quãng đường 200-300 km)
  • Xe địa hình/rally: 20-30+ lít để tăng độ bền
• Các yếu tố ảnh hưởng đến dung tích:Mức tiêu thụ nhiên liệu của động cơ, điều kiện đường xá, hình dạng bình xăng ("thể tích ảo" trong các thiết kế đặc biệt)

• Nhẹ:Ngày càng sử dụng bình xăng bằng nhựa
• Tích hợp:Thiết kế khung bình xăng kết hợp (ví dụ: bình khung hợp kim nhôm) để tăng cường độ bền kết cấu
• Cá nhân hóa:Dán tem, sơn hoặc chạm khắc kim loại tùy chỉnh cho bình xăng để sửa đổi

Đồng hồ đo là thành phần bảng điều khiển chính hiển thị tốc độ và quãng đường theo thời gian thực. Các mẫu xe tiên tiến có thể bao gồm đồng hồ đo vòng tua máy, chỉ báo nhiên liệu, cảnh báo lỗi và các thông tin trạng thái xe khác.

1. Đồng hồ kim cơ học

• Cấu trúc:Trục linh hoạt (dẫn động bằng dây), cơ cấu bánh răng sâu, kim và mặt số
• Vận hành:Vòng quay bánh xe dẫn động trục linh hoạt, di chuyển kim thông qua truyền động bánh răng
• Tính năng:Tiết kiệm chi phí và dễ bảo trì, nhưng dễ gặp các vấn đề về độ chính xác do mòn trục và rung lắc ở tốc độ cao

2. Đồng hồ điện tử kỹ thuật số

• Cấu trúc:Cảm biến hiệu ứng Hall/điện từ, ECU, màn hình LCD/LED
• Vận hành:Cảm biến theo dõi tốc độ bánh xe, ECU tính toán các giá trị, màn hình kỹ thuật số hiển thị kết quả
• Tính năng:Độ chính xác cao, màn hình hiển thị nhiều thông tin (mức tiêu thụ nhiên liệu, tốc độ trung bình), điều chỉnh đèn nền, một số có màn hình TFT và kết nối Bluetooth

3. Đồng hồ lai

• Kết hợp các kim cơ học với màn hình kỹ thuật số để có chức năng cổ điển hiện đại

• Hiển thị tốc độ:km/h hoặc mph, thường là dải 0-200 km/h (thay đổi theo kích thước động cơ)
• Hiển thị quãng đường:
  • Tổng quãng đường (Đồng hồ đo quãng đường): Ghi lại vĩnh viễn
  • Quãng đường chuyến đi: Có thể đặt lại cho từng hành trình
• Các chức năng bổ sung:Đồng hồ đo vòng tua máy, chỉ báo nhiệt độ nhiên liệu/nước, cảnh báo ABS/xi nhan

• Vị trí:Thông thường là ghi đông trung tâm hoặc tấm nối trên để có tầm nhìn tối ưu
• Bảo vệ:Acrylic/kính chống xước với xếp hạng chống thấm nước/chống bụi IP65+
• Xu hướng sửa đổi:Cơ học tròn cho các mẫu cổ điển, LCD đầy màu sắc cho xe đạp đường phố/đua hiện đại

• Đồng hồ cơ học:Gãy trục linh hoạt, mòn bánh răng - cần bôi trơn thường xuyên
• Đồng hồ điện tử:Hỏng cảm biến, hỏng đèn nền - cần chẩn đoán mạch chuyên nghiệp
• Hiệu chuẩn:Yêu cầu khi thay đổi thông số kỹ thuật lốp để duy trì độ chính xác tốc độ/quãng đường