CG125 Động cơ Solo Switch bán buôn phụ tùng xe máy

Solo Switch CG125 Bộ phận xe máy Lgnition Coil Phụ tùng

Chi tiết sản phẩm
Địa điểm xuất xứ: Trung Quốc
Mô hình: CG125 Solo Switch

Điều khoản thanh toán và vận chuyển

Phân tích toàn diện về các bộ chuyển tiếp xe máy

1Các khái niệm cơ bản và chức năng cốt lõi
Đường chuyền xe máy về cơ bản là một phần tử chuyển mạch điện từ, điều khiển bật và tắt mạch điện lớn thông qua một dòng điện nhỏ,đóng một vai trò trong việc bảo vệ mạch và đơn giản hóa hoạt độngCác chức năng chính của nó là:
Khuếch đại dòng điện: Sử dụng tín hiệu điều khiển năng lượng thấp (như nút chuyển đổi) để điều khiển tải năng lượng cao (như khởi động động cơ,đèn pha) để ngăn chặn các nút liên lạc bị cháy do dòng điện cao.
Bảo vệ mạch: Khi tải bị quá tải hoặc mạch ngắn, rơle có thể cắt mạch thông qua cấu trúc của riêng nó (chẳng hạn như ngắt kết nối liên lạc) để ngăn ngừa tổn thương đường dây.
Kiểm soát logic: Thực hiện kiểm soát liên kết của nhiều mạch (chẳng hạn như cắt một phần tải trọng khi khởi động để tránh giảm điện áp).

2Cấu trúc và nguyên tắc hoạt động
1. Cấu trúc điển hình
Hệ thống điện từ: Nó bao gồm một cuộn dây, một lõi sắt và một dây chuyền. Khi cuộn dây được kích hoạt, nó tạo ra một từ trường để thu hút dây chuyền.
Hệ thống liên lạc: Nó được chia thành các liên lạc mở bình thường (thường mở, đóng sau khi bật điện) và các liên lạc đóng bình thường (thường đóng, ngắt kết nối sau khi bật điện),thường được làm bằng hợp kim bạc, với độ dẫn tốt và chống mòn.
Vỏ: chủ yếu được làm bằng nhựa, có chức năng chống nước và chống bụi.

2Nguyên tắc hoạt động
Khi điện áp định giá (chẳng hạn như 12V) được áp dụng cho cuộn dây, lực điện từ thu hút dây chuyền, thúc đẩy các tiếp xúc đóng (hoặc ngắt kết nối),và kết nối (hoặc ngắt kết nối) mạch chínhSau khi mất điện, các thiết bị gắn kết trở lại vị trí ban đầu của nó dưới tác động của mùa xuân tái thiết, và các liên lạc trở lại bình thường.

III. Các thông số chính và chỉ số hiệu suất
Điện áp định số: thường là 12V (động cơ thông thường), một số mô hình (như xe tuần dương lớn) có thể sử dụng 24V.
Khả năng tải liên lạc: đề cập đến dòng điện tối đa mà liên lạc có thể mang theo một cách an toàn (chẳng hạn như "30A / 12V"), cần phải phù hợp với sức mạnh tải (sức mạnh = điện áp × dòng điện).
Thời gian phản ứng: thời gian từ khi cuộn dây được cấp năng lượng đến khi liên lạc được đóng hoàn toàn. Thời gian phản ứng của một rơle chất lượng cao là dưới 50ms để đảm bảo độ nhạy của điều khiển.
Phạm vi nhiệt độ: nói chung là -30 °C ~ + 80 °C, và các rơle được lắp đặt gần động cơ cần phải chịu được nhiệt độ cao hơn (chẳng hạn như + 125 °C).

5. Các điểm lắp đặt và bảo trì
1Các biện pháp phòng ngừa cài đặt
Chọn vị trí: Tránh lắp đặt ở nhiệt độ cao (như gần ống xả), ẩm hoặc khu vực có khả năng rung động.
Thông số kỹ thuật dây điện: Đầu điều khiển (cuộn dây) được kết nối với tín hiệu chuyển mạch và đầu mạch chính (liên hệ) được kết nối với tải.Độ cực phải phù hợp với pin (các cực dương và âm không thể đảo ngược trong hệ thống DC).
Phương pháp cố định: Sử dụng cọc hoặc chốt để cố định chắc chắn để ngăn ngừa rung động gây ra sự tiếp xúc kém của các điểm tiếp xúc.

2. lỗi phổ biến và khắc phục sự cố**
Contact burnout: Nó biểu hiện như âm thanh bất thường của rơle và tải không hoạt động.Bảng giấy mịn cần được sử dụng để đánh bóng hoặc thay thế rơle.
Sự kiệt sức của cuộn dây: Nó chủ yếu là do điện áp quá cao hoặc tiếp tục bật quá lâu.Nó có thể được đánh giá bằng cách đo kháng cự cuộn dây (cự kháng bình thường là khoảng 50-100Ω) với một máy đo đa số.
Tiếp xúc kém: Trọng lượng có thể hoạt động gián đoạn do oxy hóa hoặc nới lỏng của đầu cuối.

VI. Đề xuất nâng cấp và lựa chọn
Relé hiệu suất cao: Sử dụng relé trạng thái rắn (không tiếp xúc) hoặc relé tiếp xúc bọc vàng, có phản ứng nhanh hơn và tuổi thọ dài hơn,và phù hợp với các phương tiện sửa đổi hoặc tải trọng công suất cao (chẳng hạn như đèn pha, thiết bị phụ trợ điện).
Relê chống nước: Thiết kế nhà với vòng cao su niêm phong phù hợp cho xe máy ngoài đường hoặc đi xe trong những ngày mưa để ngăn mưa thấm vào và gây ra mạch ngắn.
Nguyên tắc lựa chọn: Điện tải tiếp xúc phải lớn hơn 1,5 lần điện tải tối đa (chẳng hạn như dòng đèn pha 35W ≈ 3A, 10A có thể được chọn);và điện áp phù hợp với hệ thống điện của xe.

VII. Mối liên hệ với các thành phần khác
Hợp tác với các bộ an toàn: Các mạch chính của rơle cần được kết nối hàng loạt với một bộ an toàn (chẳng hạn như rơle khởi động được kết nối hàng loạt với một bộ an toàn 15A),tăng gấp đôi an toàn bảo vệ mạch.
Kết nối với ECU: Trong các mô hình tiêm nhiên liệu điện tử, hệ tiếp xúc bơm nhiên liệu được điều khiển bởi ECU. Khi khởi động, nó được cung cấp trước trong 2 giây để đảm bảo khởi động tốt.
Hợp tác với các cảm biến: Bộ chuyển tiếp quạt làm mát của một số mô hình được kích hoạt bởi cảm biến nhiệt độ nước,và quạt tự động khởi động để phân tán nhiệt khi nhiệt độ nước vượt quá ngưỡng.

Thông qua phân tích trên, chúng ta có thể hiểu rõ các chức năng, loại và điểm bảo trì của bộ chuyển tiếp xe máy.nó rất quan trọng đối với độ tin cậy và an toàn của xe.